Shimano Ultegra WH-R8170-C36-TL Wielset – 28″ | Carbon | Clincher/Tubeless | Centerlock – 12x100mm | 12×142 Mm – HG-EV

Ultegra R8100 – Laat de tijd achter je

Bij de ontwikkeling van de Ultegra R8100 serie heeft Shimano gekozen voor een holistische en 100% prestatiegerichte benadering, want grote snelheid betekent grote verantwoordelijkheid. Sneller dan ooit tevoren scoort de 12-speed weggroep met ongeëvenaarde controle en comfort, altijd en overal – of het nu gaat om een wedstrijd voor iedereen, de jacht op een persoonlijke beste tijd of een gezellige rit.

Net als bij de Dura Ace R9200 is de Hyperglide+ niet alleen verwerkt in de onderdelen van de Ultegra, ook de Di2-componenten maken gebruik van draadloze technologie om de bediening verder te vereenvoudigen en het schakelen soepel te laten verlopen.

Shimano Ultegra WH-R8170 wielset

Bij de huidige serie maken ook full carbon velgen hun debuut op de Ultegra wielen. Net als bij de Dura Ace tegenhangers stond bij de ontwikkeling de evenwichtige verhouding tussen drie factoren voorop: aerodynamica, stijfheid en een lager gewicht.

C36 velgprofiel – Laag gewicht voor de steilste beklimmingen

Niet alleen het lage totaalgewicht, maar ook de gewichtsverdeling maken de WH-R8170-C36 wielset de juiste keuze voor bergetappes. Waar mogelijk bespaart het C36 velgontwerp massa voor een uitstekende acceleratie en een dynamisch gevoel op de klimmen en in de bochten.

Het 36 mm hoge profiel maakt niet alleen indruk met zijn lage gewicht, maar scoort ook met goede aerodynamische eigenschappen, die hij niet in de laatste plaats te danken heeft aan het uitgekiende . De nieuwe wielgeneratie schittert niet alleen door verminderde luchtweerstand, maar biedt ook technische verfijningen. Zo verbetert het met zijn spaakverhouding van 2:1 de stijfheid van het achterwiel nog verder.

D2 velgontwerp

Aerodynamische prestaties worden beïnvloed door de windrichting. Bij de ontwikkeling van het D2 velgprofiel hebben de technici van Shimano rekening gehouden met zowel tegenwind als zijwind om optimale prestaties onder reële rijomstandigheden te garanderen.

Uitgebreide tests met prototypes in de windtunnel en op de weg hebben aangetoond dat een brede velgvorm en een diepe velgspleet de beste prestaties leveren onder een groot aantal omstandigheden. Bij invalshoeken van 0 tot 15 graden vermindert het D2-velgontwerp de luchtweerstand beter dan andere aerodynamische velgen. Het verhoogt ook de laterale stijfheid van het wiel en verbetert de verticale richtingsstabiliteit, wat resulteert in meer controle, comfort en duurzaamheid op de weg.

OPTBAL

Wielen met het OPTBAL-systeem gebruiken een spaakverhouding van 2:1, waardoor er aan de aandrijfzijde twee keer zoveel spaken zijn als aan de tegenoverliggende zijde. De technologie gaat dus de onevenwichtige spanning tegen die veroorzaakt wordt door toenemende cassettebreedtes, vooral aan de rechterkant. De OPTBAL-constructie brengt deze spaakspanning in evenwicht en verhoogt zo de levensduur van de spaken. Dit verbetert uiteindelijk de stijfheid van het hele wiel.

Technische details van de WH-R9270-C36-TL wielset

• Type band: clincher/vouwband, tubeless
• Dwarsdoorsnede: symmetrisch
• Buitenbreedte: 28 mm / Binnenbreedte: 21 mm
• Profielhoogte: 36 mm

• Remschijfbevestiging: Centerlock
• Freewheel body: Shimano HG L / EV (11/12-speed)
• Type vrijloop: Pallen
• Lager: Kegellager (kop en kegel, gepolijst, met CBN-coating)
• Dichtingen: Maalafdichtingen (Contactafdichtingen)
• Inbouwmaat: 12 x 100 mm / 12 x 142 mm (doorgaande as)

• Mesvormige spaken (Straightpull, butted)
• Aantal spaken: 24 (voor + achter)
• Spaakpatroon vooraan: dubbel gekruist
• Spaakpatroon achter: OPTBAL (links radiaal / rechts dubbel gekruist)

ca. 831 gram (achterwiel)

:

Voorwiel + achterwiel, incl. tubeless velglint